柴油机的燃烧原理

柴油燃烧机理涉及将柴油喷入高温高压的燃烧室中，与空气中的氧气发生化学反应，产生热能，推动活塞运动。以下是柴油燃烧的基本步骤：

1. 进气阶段 ：

活塞下行，气缸内形成负压，进气门打开，新鲜空气进入气缸。

2. 压缩阶段 ：

活塞上行，进气门关闭，空气被压缩至高温高压状态。

柴油通过喷油器喷入气缸，形成细小液滴。

3. 燃烧阶段 ：

活塞接近顶点时，高压空气与细小的柴油液滴混合，形成可燃混合物。

在高温高压的作用下，混合物自燃并迅速燃烧，产生大量热能。

4. 排气阶段 ：

活塞下行，燃烧产生的废气通过排气门排出气缸。

进气门再次打开，开始新的循环。

柴油发动机的特点是使用压缩空气的高温来点燃柴油，无需火花塞点火，因此具有较高的压缩比和热效率。燃烧过程中产生的高温高压气体推动活塞运动，进而驱动机械。

为了提高燃烧效率和减少排放，现代柴油机采用了诸如高压共轨喷油系统和预燃室等先进技术，使得燃油与空气的混合更加充分，从而优化了燃烧过程

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